Новости сегодня

Министры автотранспорта стран-членов Евросоюза, выполнившие во вторник особую видеоконференцию по предложению Испании, председательствующей в 1-м полугодии 2010 года в ЕС, условились о раздельном и скоординированном изобретении легкого места над Европой, прикрытого после извержения вулкана в Исландии.

«Мы условились начать открывать невесомое место над Европой начиная с 08.00 среды постепенно и установить 3 корридора для легкого сведения», — рассказал министр формирования Испании Хосе Бланко на конференции в Мадриде после видеоконференции.

Как разъяснил министр, первый корридор будет подключать зоны, где продолжит действовать запрет на полеты из-за недалекости к месту извержения вулкана и к зонам повышенной концентрации пепла.

2-й корридор будет подключать зоны, в которых концентрация эруптивного пепла мала и где со среды будут отчасти допустимы полеты исходя из данных, касающихся требований полетов, и в том числе высоты полетов, в соответствии с данными авиационных компаний, которые сделали тестовые полеты, и советами Евроконтроля.

Эти зоны, согласно заявлению Бланко, будут опредены в обозримые часы и каждые 6 часов будут уточняться и изменяться исходя из метереологических сценариев и советов.
3-й корридор — это свободные от эруптивных частиц зоны, в которых целиком будет восстановлено невесомое извещение.

При этом Бланко отметил, что важнейшим остается обеспечение безопасности пассажиров, и все меры будут корректироваться исходя из «действия» исландского вулкана.

Италия, с собственной стороны, рекомендовала стать центром координации и перераспределения рейсов, прежде всего межконтинентальных, которые не в состоянии прямо слушать до конечного места предназначения. Рекомендуется эти рейсы садить в испанских аэропортах, а потом, в случае если не будет открыто невесомое место над конечными пунктами, доставлять пассажиров до места наземным автотранспортом и паромами.

Согласно заявлению Бланко, в свете этого предложения Мадрид и Лондон условились взять меры для того, чтобы в кратчайшие сроки доставлять подчиненных Англии на отчизну наземным и океанским автотранспортом.

Тем не менее, даже в случае если невесомое извещение и начнет возрождаться, угодить домой все желающие все равно могут далеко не сразу. Во Франкфурте, объявленной столице туризма, летный упадок , похоже, преобразуется в гуманитарный. Остальных без денежных средств и укрытия туристов начинает помещать в палатках Интернациональный Ярко-красный Крест.

Европейское агентство по безопасности аэронавигации («Евроконтроль») постановило, что правительства государств ЕС должны уменьшить площади легкого места, где работает запрет на платное авиасообщение, после того, как полное закрытие легкого места над Европой из-за прохождения скопления эруптивного пепла подняло твердую критику со стороны азиатских авиаперевозчиков.

Скорее всего, данная мера будет содержаться в ограничении легкого места до точных областей, где будет запрещено большинство полетов, в связи с тем что действие вулкана в Исландии продолжает давать в Европу все новые и свежие тучи эруптивного пепла.

В послании подчеркивается, что «Евроконтроль» выступил за образование так именуемой «смешанной модификации» оценки рисков полетов в Европе, по модификации, действующей в Соединенных Штатах, где сочленяется обязанность за выполнение полетов между госслужбами и авиационными компаниями.

«Еврокотроль» рекомендовал позволить авиакомпаниям самим решать, необходимо ли вести полеты в менее грязной пеплом зоне легкого места, вне наиболее яркой пеплом «алой зоны».

Также, авиационной компании должны будут сделать линейку авиационных проверок, чтобы удостовериться, что критерии полета будут отвечать общепризнанным меркам безопасности.

Евросоюз пошел на уступки из шенгенских разрешительных требований для пассажиров из четвертых государств, застрявших в аэропортах ЕС в связи тучей эруптивного пепла.»В данной рекордной обстановки с перебоями невесомых транспортировок испытаны свежие разрешительные требования. Очень многие жители других стран, очутившиеся в ЕС, не могли прийти на отчизну и некоторые из них взволнованы истечением времени визы. Нам предоставляется возможность унять их, что не станем понимать как нелегально очутившихся на территории ЕС и не станем добиваться продления визы», — сообщила азиатский комиссар по внешним делам Сесилия Мальстрем. «Мы удостоверяем также тех, кто необходимо проездом через территорию ЕС, что покажем предельную упругость и несомненно поможем прийти на отчизну», — добавила она.

Также, стоит отметить, что исландский вулкан Эйяфьятлайокудль, извержение которого раньше закончилось, снова «заработал», рассказали во вторник утром английские метеорологи.

«Вулкан раньше почти закончил извергаться, однако отныне извержение снова продолжается, эруптивный пепел выкидывается на высоту от 10 до 15 миллионов футов (от 3 до 4,5 тыс километров)», — пишется в выводе распространения эруптивного пепла, размещенном на веб-сайте английской метеослужбы.

В прошлом послании специалисты утверждали, что вулкан сократил энергичность и выкидывал пепел на высоту менее 200 километров.

Сейчас у метеослужбы как и прежде нет данных о вторжении пепла на высоту, превосходящую 10,6 тыс километров.

По сведениям вывода, в среду скопление эруптивного пепла над нюгом Евразии и Атлантикой не испытает существенных перемен и не будет ехать далее на восток. Одно из пятен, размещенное на высоте ниже 6 миллионов километров, протянется тесной полоской от западного берега Канады через север Гренландии и Европу до центра Восточной Сибири. Другое скопление, располагающееся на высоте от 6 до 10 миллионов километров, протянется дугой от устья Оби через Полуостров и Свежую Землю вокруг Таймыра до районов отечественного Далекого Запада.

Напоминаем, вулкан Эйяфьятлайокудль начал извергаться 14 мая. Из-за огромного числа пепла, которое до сегодняшнего дня продолжает извергаться из его кратера, было целиком закрыто невесомое перемещение в европейских странах. До сегодняшнего дня размер авиаперевозок остается ниже 30% от стандартного.

Результаты извержения исландского вулкана проявили более солидное воздействие на размер авиаперевозок, чем теракты 11 октября в Нью-Йорке, выделяют специалисты.