Декабрь 14th, 2018 
moderator4 Не многие знают, что за рулем автомобиля есть форсунки. Даже если кто-то и знает, то огромная часть из них не знает о том, что это такое, для чего они назначены и по какому принципу проводится работа. Действительно, топливная форсунка располагается в топл. системе авто. Она создана для того, чтобы своевременно давать горючее в камеру сгорания мотора. Форсунка организована так, что она выполняет топливную смесь маршрутом перемешивания топлива и воздуха.
Строение
Как было произнесено, главной задачей форсунки считается своевременно передать необходимое число бензинной примеси в камеру сгорания под необходимым давлением. Необходимо обратить свое внимание на то, что бензинная смесь нужна лишь бензиновому агрегату, а дизельному мотору и смесь нужна дизельная. Перед тем, как угодить в камеру сгорания мотора, газ и воздух смешиваются в установленном количестве. После того, как выходит данная смесь, она угождает в камеру сгорания.
Для того, чтобы под давлением послать верное число топливной примеси в цилиндры мотора, учтен особый клапан, который в процессе открытия накапливает горючее и выжмет данную смесь в цилиндры. Есть различные типы форсунок, их отличает только механизм работы и привод клапана. Сегодня есть 3 вида форсунок. Основной тип из них — это форсунка с электрическим клапаном. Данный тип наиболее распространен на бензинных силовых агрегатах, поскольку система данного устройства и механизм работы так элементарны, что их лишь понадобится промывать периодически.
В процессе данного усилия, игла приводится из места посадки и нацеливает необходимое число топлива, применяя огромное давление, в камеру сгорания. Давление в топливной рампе держится на регулярном уровне. Если мотору нужно больше топлива, насос поднимает давление автоматом. 2-й тип — это электрогидравлические форсунки. Данный тип наиболее распространен среди дизельных моторов. Это устройство начинает работу по знаку электронного блока, понимающего сколько топлива требуется двигателю. Тут горючее угождает в камеру сгорания с помощью перемены давления на клапаны.
Опубликовано в рубрике 
