Февраль 9th, 2017 
raven000 
Рено F1 учащенными ритмами проводит модернизацию автомашины и практически к каждому Гран При делает еще одни обновления, особое внимание уделяя аэродинамике.
Бригада Рено F1 учащенными ритмами занимается обновлением автомашины, и практически к каждому Гран При делает еще одни обновления, особое внимание уделяя аэродинамике.
В своем интервью F1News.Ru технологический главный директор Рено F1 Джеймс Эллисон, например, заявил, что в Канаде на автомашине R30 будет еще одна модификация ведущего крыла.
Джеймс Эллисон: «Распорядок 2014 г не дает возможность изменять по ходу года переднюю часть автомашины, автошасси, конструкции безопасности. Из утилитарных суждений вы также не будете изменять коробку переключения передач в конце первенства. Остается заниматься обновлением подвески, так как для этого есть все возможности, либо, к примеру, улучшить технологию замораживания. Однако самое большое внимание, разумеется, уделяется, аэродинамике: крыльям, элементам каркаса и диффузору.
Свежее ведущее закрывало, которое мы предположим в Канаде, оптимизировано под больший уровень прижимающей силы, нужный для монреальской автотрассы. Для Гран При Европы мы готовим целиком модернизированный динамический обвес, который основывается на версии, показанной в Стамбуле, – он позволит нам существенно добавить в скорости».
Опубликовано в рубрике 
